电阻温度系数测试仪

简述信息一览：

1、· 本仪表不需人工调节平衡，3（1/2）位LCD显示，除测地电阻外，还可测低电阻导体电阻、土壤电阻率以及交流地电压。· 如若测试回路不通表头显示“1”代表溢出，符合常规测量习惯。

2、利用万用表高阻当位测量导线对地电阻（接地时有较小电阻，视接地性质不同而不同）一般小于几百K。必须***取必要的安全措施，防止人身触电。禁止使用万用表电流当位测量。***用第一种方法即使有较小电压指示也不能盲目***用第二种方法。应当换取较小电压当位重新测量。

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3、变压器直流电阻测试仪可在国内外使用，但应远离雨水，腐蚀气体，粉尘浓度高，高温，直射阳光等地方。仪器应避免震动。变压器直流电阻测试仪的维护，保养，保养和调整应由专业人员进行。测试结束后，放电报警停止后，必须关闭电源并拔下测试线。

4、使用双臂电桥接线时，电桥的电位桩头应靠近被测电阻，电流桩头应接在电位桩头上。测量前，应估算待测线圈的阻值，将直流电阻测试仪的桥比旋钮置于适当位置，将未测线圈短接接地，然后接通电源开关。开启充电。

1、冷却液温度传感器的作用有：用于检测发动机冷却液的温度，并将此信号输送到发动机的电子控制元件；根据该信号对喷射时间、点火时刻和怠速转速等进行相应调节，同时也可作为其他控制系统的控制信号。

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2、你好冷却液温度传感器主要是检查发动机冷却液的温度然后根据不同的温度来改变喷油和点火时间以及喷油量。低温的时候。加大喷油量，让发动机快速达到工作温度高温的时候适时修正喷油量和喷油时间以及点火时间。可以做到比较省油。它的特点主要就是。负温度系数的热敏电阻对。

3、电阻愈大，反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，温度愈低，电阻愈大；反之电阻愈小。电控单元根据这一变化测得发动机冷却水的温度，作为燃油喷射和点火正时的修正号。

4、冷却液温度传感器作用目的冷却液温度传感器的主要作用是将冷却液的温度转换为一个电气参数（电阻值）。该传感器使用一个具有负温度系数（NTC）的电阻来实现这一转换。此外，冷却液温度还用于计算喷油量和怠速理论转速的测量值，以确保发动机在各种工作条件下都能获得最佳性能。

1、在测量应力梯度较大或应力集中的静态应力和动态应力时，还需考虑什么因素？2-3简述电阻应变计产生热输出（温度误差）的原因及其补偿办法。电阻应变计的温度效应及其热输出由两部分组成：前部分为热阻效应所造成；后部分为敏感栅与试件热膨胀失配所引起。在工作温度变化较大时，会产生温度误差。

2、灵敏度高；体积小；滞后小；横向效应为零；温度稳定性差；非线性严重（大应变）；温度补偿，高阻抗恒流源。7．应变片为什么要进行温度补偿？温度变化引起应变片电阻变化，造成测量误差，必须进行温度补偿。8．应变片进行温度补偿的方法：1）用补偿片作桥路补偿：垂直布置，双层正交，电阻相等。

3、应变效应：金属导体的电阻值，随着它受力所产生机械变形（拉伸或压缩）的大小而发生变化的现象，称之为金属的电阻应变效应。电阻应变测量（电测法）是实验应力分析中使用最广泛和适应性最强的方法之一。

4、弹性元件在热处理过程中，由于冷却温度不均匀和金属材料相变等原因，在芯部和表层产生方向不同的残余应力，其芯部为拉应力，表层为压应力。必须通过回火处理工艺，在其内部产生方向相反的应力，与残余应力相互抵消，减少残余应力的影响。

5、产生机械滞后的原因，主要是敏感栅、基底和黏合剂在承受机械应变后所留下的残余形变所造成的，为了减少滞后，除选用合适的黏合剂外，最好在新安装应变片后，做三次以上的加卸载循环后再正式测量。

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