钢轨温度力测试仪

xiaofei
温度测试仪
2024-07-12 16:57:34
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本篇文章给大家分享钢轨温度力测试仪，以及钢轨温度计对应的知识点，希望对各位有所帮助。

简述信息一览：

1、什么是锁定轨温
2、何为温度应力式无缝线路
3、无缝线路温度力的现有测试方法主要有哪些
4、钢轨的温度

什么是锁定轨温

1、这是铁路技术专业术语。在理论上，当温度应力，=0时的轨温，即为锁定轨温。而在实际施工中，按不同的施工条件确定锁定轨温。钢轨被锁定之后，除长轨条两端的伸缩区之外，其余（中间的固定区）的钢轨长度不能随温度变化而变化（伸缩）。如因养护不当长度发生了变化，则轨温也随之而变化。

2、什么是锁定轨温？正确答案：锁定轨温是长轨条铺设施工时实际的锁定轨温。此时钢轨内部不存在温度应力。一般指钢轨合拢、钢轨落槽后及拧紧接头螺栓时，所测的轨温平均值作为锁定轨温。

（图片来源网络，侵删）

3、铁路工程，锁定轨温指施工锁定轨温施工锁定轨温是指施工锁定时的轨温。施工中一段长轨条的锁定需要一定的时间，所以大修施工规定把长轨条始终端落槽就位时的轨温平均值作为施工锁定轨温。

4、这是铁路技术专业术语。钢轨被锁定之后，除长轨条两端的伸缩区之外，其余（中间的固定区）的钢轨长度不能随温度变化而变化（伸缩）。如因养护不当长度发生了变化，则轨温也随之而变化。若钢轨伸长则锁定轨温升高；若钢轨缩短则锁定轨温下降。

5、锁定轨温是指无缝线路钢轨被完全锁定时的轨温。在这个温度下，钢轨内部的温度力为零，钢轨完全处于自由状态，没有受到拉力或压力。

（图片来源网络，侵删）

6、是指在火车运行过程中，通过控制车轮与轨道之间的摩擦热量，使轨道的温度保持在合适的范围内，以确保列车行驶的安全和稳定。锁定轨温的目的是防止轨道因温度过高而发生膨胀，导致变形或破坏，进而影响列车的行驶安全。当轨道温度过高时，轨道的膨胀会导致轨道的几何形状发生变化，会引起列车的脱轨或不稳定。

何为温度应力式无缝线路

1、【答案】：无缝线路是指将钢轨焊接起来的线路，称焊接长轨线路，又因长轨中有存在巨大的温度力，故也称温度应力式无缝线路。无缝线路的基本原理是：在长度被固定的钢轨内部所产生的钢轨温度应力，仅与轨温变化幅度有关，而与钢轨本身的长度无关。因此，从理论上讲，无缝线路上的长轨条可以焊成任意长度。

2、在温度变化的影响下，无缝线路中的长钢轨被充分锁定，除了两端长度各不足100米的区域可以有限伸缩外，中间部分几乎不允许有任何伸缩。由于这种限制，在夏季钢轨内部会产生温度压力，而在冬季则产生温度拉力。具备这种特点的无缝线路被称为温度应力式无缝线路。

3、【答案】：无缝线路，又称焊接长轨线路，或因长轨中存在的巨大温度力而被称作温度应力式无缝线路。其基本原理在于，钢轨内部的温度应力，与轨温的变化幅度有关，而与钢轨的长度无关。因此，理论上，无缝线路上的长轨可以焊接成任意长度。

4、无缝线路是指将钢轨焊接起来的线路，称焊接长轨线路，又因长轨中有存在巨大的温度力，故也称温度应力式无缝线路。无缝线路的优点是接头比普通线路大大减少，不仅节省了大量的接头零件和线路维修工作量，而且减少列车的接缝震动，运行平稳，降低噪声。

无缝线路温度力的现有测试方法主要有哪些

1、压电式压力传感器主要基于压电效应（Piezoelectric effect），利用电气元件和其他机械把待测的压力转换成为电量，再进行相关测量工作的测量精密仪器，比如很多压力变送器和压力传感器。压电传感器不可以应用在静态的测量当中，原因是受到外力作用后的电荷，当回路有无限大的输入抗阻的时候，才可以得以保存下来。

2、无缝线路的锁定轨温无缝线路通过强力扣件和防爬设备将钢轨紧固在轨枕上，这一过程称为锁定线路。锁定线路时的轨温称为锁定轨温。在此状态下，钢轨内的纵向应力应为零。在实际铺设时，无缝线路的锁定轨温通常设定为略高于当地历年最高轨温和最低轨温的中间值。

3、无缝线路应力放散锁定轨温，***用拉伸法放散，实际温度低于设计轨温时施工的。长轨条中各测试点的拉伸量是不均匀的，拉伸端伸长量多，终端伸长量少，整个拉伸轨条的轨温是按拉伸量得到的轨温的。所以，填写始端和终端的轨温应该一样。