3d打印机喷管

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简述信息一览：

• 1、为何火箭发动机焊接还靠人工?

为何火箭发动机焊接还靠人工?

首先可以确定的是，火箭发动机的焊接绝大部分是***用人工手工或半自动焊接，其原因主要有如下两方面：火箭发动机基本都是单件生产，或者试生产，即使是批量生产，其数量也很小，几台、几十台。如果研发焊接机器人，则一是成本很高；二是浪费很大，一种机器人焊完一个型号的火箭发动机就报废了。

焊接大喷管过程复杂，对焊接工的耐心要求比较高。很多人都不敢尝试这个工作，因为一旦出现失误就会给国家造成很多的损失。高凤林决定挑战这个艰巨的任务，他用一个多月的时间将大喷管焊接成功。这是中国第一台大喷管，高凤林由此声名大噪成为了著名的焊接工。

火箭的发动机是火箭的“心脏”，对精度和技术要求极高。高凤林每天都要面对成百上千的微小零件，他通过各种方法提高自己的技艺，包括举着沙袋站立数小时来锻炼肌肉力量。他的努力没有白费，技术日益精进，他还创新出新的焊接方法。80年代，高凤林在技术比赛中屡获佳绩，引起中航集团的注意。

发动机是火箭的心脏，一小点焊接瑕疵都可能导致一场灾难。为保证一条细窄而“漫长”的焊缝在技术指标上首尾一致，整个操作过程中高凤林必须发力精准，心平手稳，保持住焊条与母件的恰当角度，这样才能让焊液在焊缝里均匀分布，不出现气孔沙眼。

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